HOME | CAFES | RESTAURANTS | STREETS | HOTELS | AGENDA | eBruNEWS
Gare Bruxelles-Central | Station Brussel-Centraal - Vijfhoek|Pentagone
Remarques, suggestions, erreurs?    Opmerkingen, suggesties, foutjes?  -  info

Gare Bruxelles-Central
Station Brussel-Centraal

Cantersteen | Kantersteen
boulevard de l'Impératrice | Keizerinlaan
1000 Bruxelles | Brussel
(Vijfhoek/Pentagone)

Architect(e) : Victor Horta & Maxime Brunfaut (1937-1952)
Classement | Bescherming : 16-03-1995


De plan trapézoïdal, la « Halte Centrale » occupe l’espace triangulaire formé par le Cantersteen, le boulevard de l’Impératrice et la Putterie. Si elle fut inaugurée en 1952, il faut savoir que le projet de construction remontait à 1910, quand on sollicita l’architecte Victor Horta pour concevoir cet accès aux voies ferroviaires. Les travaux, quant à eux, ne commencèrent qu’en 1937, après la réalisation de la jonction Nord-Midi. Maxime Brunfaut hérita du chantier à la mort de Horta, en 1947, mais il semble qu’il s’en préoccupait déjà depuis 1945. La gare s’inscrit dans la ligne de l’architecture officielle internationale, avec des références manifestes à des oeuvres précédentes de Horta, comme le Palais des Beaux-Arts et la Maison du Peuple. L’intérieur, qui a reçu un parement en travertin, accueille une vaste salle des guichets au plafond composé de caissons lumineux disposés en panneaux brisés. L’ensemble, typique des années 50, comprend aussi un salon royal, un buffet de la gare, une salle d’attente, des sanitaires, des commerces et des espaces de circulation entre les divers accès qui bénéficient d’une rénovation toujours en cours. - © Monuments et Sites Bruxelles

De “Centrale Halte”, met trapeziumvormige plattegrond, beslaat de driehoek gevormd door het Kantersteen, de Keizerinlaan en de Putterij. Het station werd opengesteld in 1952, maar het bouwproject gaat terug tot 1910, toen architect Victor Horta opdracht kreeg voor een halte die toegang zou geven tot de ondergronds lopende sporen. De werkzaamheden begonnen pas in 1937, na de realisatie van de Noord-Zuidverbinding. Architect Maxime Brunfaut nam de leiding van de bouwplaats over bij het overlijden van Horta in 1947, maar werkte blijkbaar al mee vanaf 1945. Het station ligt in de lijn van de internationale officiële architectuur, met duidelijke referenties naar eerdere werken van Horta, zoals het Paleis van Schone Kunsten en het Volkshuis. Het met travertijn beklede interieur bevat een ruime lokettenhal met een geknikt plafond van lichtdoorlatende cassettes. Het geheel, dat typisch is voor de jaren 1950, omvat ook een koninklijk salon, een stationsbuffet, een wachtzaal, toiletten, handelszaken en doorgangruimtes tussen de verschillende toegangen die momenteel het voorwerp uitmaken van renovatiewerkzaamheden. - © Monumenten en Landschappen Brussel

L'architecture à Bruxelles
Architectuur in Brussel


Bibliothèque royale de Belgique (Albertine) | Koninklijke Bibliotheek van België (Albertina) | Brussel | Bruxelles | Brussels
© Stumm on Flickr - 08/2007

Bibliothèque royale de Belgique (Albertine) | Koninklijke Bibliotheek van België (Albertina) | Brussel | Bruxelles | Brussels
© Klaas5 on Flickr - 11/2008